Pompes à vide R5 RA 1000-1600 B à palettes lubrifiées

Les pompes à vide à palettes R5 sont réputées pour leur fiabilité et pour la pluralité de leurs applications. C’est pour cela que la technologie éprouvée Busch constitue depuis longtemps le standard de l’industrie. Plus de deux millions de pompes à vide R5 sont utilisées chaque jour dans le monde entier dans des activités industrielles.

Busch développe et optimise la technologie des pompes rotatives à palettes depuis plus de 50 ans, en privilégiant constamment la fiabilité de fonctionnement au meilleur coût. Ces développements permettent de produire des équipements à haut rendement énergétique. Dans leur version standard, ces pompes à vide sont dotées de palettes en fibres de carbone très résistantes.

La résistance des palettes garantie une utilisation prolongée et les filtres d'évacuation d'air optimisés permettent une excellente séparation d'huile. Les séparateurs d'huile sont développés et fabriqués exclusivement dans nos usines pour une utilisation dans les conditions les plus exigeantes.

Les interventions de maintenance sont facilement effectuées par l’opérateur. Outre le changement de l'huile et des filtres, aucune autre intervention de maintenance n’est requise.

Les pompes à palettes R5 sont réputées pour leur fiabilité et pour la pluralité de leurs applications. Que ce soit pour une utilisation occasionnelle ou continue, vous pouvez compter sur la pompe R5.

La technologie à palettes lubrifiées permet la réalisation de pompes à vide d'une grande simplicité technique. Le degré de vide constamment élevé en utilisation continue garanti par un système de lubrification à circulation d'huile, par des matériaux adaptés et une fabrication minutieuse. Le séparateur d'huile garantit une filtration efficace et la recirculation de l'huile.
L'utilisation optionnelle d'une vanne de lest d'air permet par ailleurs de traiter de grandes quantités de vapeurs. Une valve anti-retour dans le raccord d’entrée empêche le refoulement de l’air dans la chambre à vide lors des périodes de mise à l'arrêt de la pompe à vide. La pompe est entraînée par un moteur électrique IE2 directement monté sur la bride.

• Vanne de lest d'air
• Filtres d'entrée, selon applications
• Manomètre de filtre
• Contacteur de niveau d’huile
• Dispositif de régulation de vide
• Huiles adaptées selon applications